当我从梅地亚新闻中心领取到印有《人民铁道》报和我名字的采访证时，心里还是有些小小的兴奋。尽管多次参加过全国两会报道，但我知道，这是行业报历史上第一次有机会采访党的代表大会，而且每家行业报只有一个采访名额。

　　“珍惜机会，放手发挥，力争开创报道历史。”出发前，领导和同事们的叮嘱让我感到了沉甸甸的责任。

　　机会来了。十八大新闻中心组织50余名中外媒体记者乘京津城际列车赴天津采访。他们的第一项活动就是乘坐高铁感受“中国速度”。

　　得到消息，我告诉自己，采访要撇开表面化的简单感受，挖掘出这些最具敏感性的元素，让读者由此窥见中国经济发展“一斑”。

　　刚下过大雪的北京，天气有些冷。11月5日上午7时30分，中外记者采访团已到达北京南站。就在抵达的那一刻，我的大脑开始快速思索、眼睛努力探求。突然，一个细节触动了我：站台上，美国中文电视台记者曹旋律手拿话筒录制节目，背景是整装待发的“和谐号”京津城际列车。

　　走进车厢，我立即展开采访。谈起刚才的拍摄，曹旋律很直率：“高铁是中国经济发展的有力象征，所以我们一定要把它做进电视片中。”她说，美国中文电视台拥有数百万名华语观众。“全球华人非常关心中国的建设发展情况。国内每一条高铁开通，我们都在第一时间进行报道。”

　　这次专门从纽约赶来参加十八大报道，小曹特意感受了一下京沪高铁：“非常舒适、轻松。”她说，前一段时间，纽约为修建一条地铁延长线而争执不下，有的美国民众就说要学习“中国速度”。

　　8时27分，列车启动7分钟时速度超过每小时290公里。对记者们来说，这已不新鲜。

　　“您怎么看待这种现象？”对《澳门商报》资深记者王维的提问，为我打开了另一个思路：“在这种从新鲜到不新鲜的变化里，正蕴涵着最大的新闻。”2008年8月，中国第一条高铁——京津城际铁路开通时，他特意买票体验，是因为那么快就建成高铁感觉很神秘。王维说，经常有人问他，“中国制度”的优越性到底体现在哪里？他回答说，近年来中国铁路的快速发展、人民生活水平的提高，不都是这种优越性的具体体现吗？

　　走下列车，一边参观天津，一边采访同行：韩国广播公司记者朴廷浩、路透社北京记者站资深金融分析员沈燕、《澳门月刊》记者齐继革、日本经济新闻社记者森安健……我的脑海中被丰富的素材挤满了。

　　完成采访，乘京津城际列车返回北京家中，已是晚上八点钟了。顾不上休息，我连夜写出了《“高铁是中国经济发展的有力象征”——中外媒体记者乘坐京津城际列车赴天津采访侧记》。

　　大会还在继续，而我正在采访的路上。（高李鹏）

       来源：人民铁道报社记者